一名白宫官员透露，特朗普周五签署11份特赦令，获赦人员中包括臭名昭著的说客杰克·阿布拉莫夫的前商业合伙人，此人此前已被定罪。
亚当·基丹2006年承认共谋与欺诈罪名，被判70个月监禁。当年他伙同阿布拉莫夫，伪造电汇凭证，试图以1.475亿美元收购太阳克鲁兹赌场。
特朗普指责拜登政府将司法体系武器化，本次11名特赦对象均遭到拜登当局打压。
企业家基丹出狱后创办多家人力服务公司，如今已是共和党大额政治捐赠人。
本次多数特赦对象，均因改装车辆排放控制系统获罪：他们售卖排放失效装置、发动机调校设备，用于拉高车辆动力，违反《清洁空气法》。
周五早些时候，特朗普已在“真相社交”平台预告，将特赦6名因“改装车辆”遭拜登政府定罪、正在服刑或即将入狱的人。
他在平台发文：“我刚刚签署特赦令，赦免6名遭拜登政府迫害、因修车身陷囹圄之人，我深感荣幸。听上去荒诞，但这确是事实，也是美国在拜登执政四年间，不得不承受的司法工具化与荒唐乱象。”
“我现在就释放他们所有人！”
基丹的特赦是本次仅有的两起非环保类案件赦免之一。
另一人是杰克·哈佛，上世纪80年代在得克萨斯州被判银行欺诈罪，如今在克利夫顿经营得州野生动物园。
以下为白宫公布的周五完整特赦名单及案情说明：
1． 约书亚·戴维斯
拜登所谓“不公司法部”针对戴维斯这类诚信改装车辆、规避繁琐排放法规的本土企业主。特朗普总统已为民众卸下这类监管枷锁，戴维斯无需继续缓刑，予以特赦。
2． 马特·乔格
与戴维斯遭遇相同，乔格是上届政府严苛排放法规的受害者，因改装卡车获刑、生意破产，理应重获自由、拿回事业。
3． 乔纳森·阿克特米尔
这位美国商人帮车主延长卡车使用寿命，却因拜登政府严苛排放法规遭受过重处罚，应当拥有无犯罪记录的全新人生。
4． 蒂姆·克兰西
拜登政府严苛的排放环保法规，不仅毁掉车辆产业，也重创小企业。退伍军人克兰西便是受害者。特朗普政府废除相关政策后，合法调校车辆不应再被定罪，克兰西予以赦免。
5． 莱恩·拉隆、韦德·拉隆兄弟
拜登时代排放维修行业形成垄断、维修成本暴涨，兄弟二人改装半挂卡车排放系统却遭到追责。前届政府执法粗暴、过度干预市场。如今政策松绑，二人不再是罪犯，获总统历史性特赦。
6． 巴里·皮尔斯
本届政府不会将自主改装维修卡车的本土企业家定罪。皮尔斯曾遭重判入狱，拜登时代束缚自由市场的法规现已失效，应恢复清白身份、重获自由。
7． 艾伦·鲁道夫
拜登政府滥用繁琐法规、抬高汽车蓝领从业者经营成本，对鲁道夫过度追责。相关政策已废除，勤恳从业者理应获得特赦。
8． 亚当·基丹
2006年基丹承认欺诈、共谋罪名；2009年刑满释放后入职人力中介，深耕行业帮扶民众就业，牵头创立查特威尔人力解决方案公司，跻身全球百强人力企业。2018年离职后出任帝国劳动力解决方案公司总裁，该企业目前全美增速第十四。从业期间，旗下企业累计为25万人提供基础岗位。
9． 麦肯齐·斯普尔洛克
拜登反商业环保法规推高修车成本，斯普尔洛克自行调校卡车，得以在阿拉斯加极端气候下维持小店经营。他同样是拜登不公司法部的受害者，仅因这项“违规”遭住宅、商铺同步搜查。相关严苛政策现已取消，予以特赦，允许他恢复无污点记录、重返军队。
10． 杰克·哈佛
哈佛获特赦，源于定罪后长期品行端正。出狱后他彻底改过自新，投身公益：在自家牧场保护、繁育濒危动物，无偿向美军与北约部队开放场地开展野外训练。
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责任编辑：李桐
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